Pentru Divizionul de Nave Minare-Deminare, prima iesire pe
mare din acest an, desfasurata intre 15 si 18 februarie, a inclus si activitati
pregatitoare in vederea participarii, in luna aprilie, la Exercitiul multinational
BLACKSEA PARTNERSHIP, care se va desfasura in Turcia. In cadrul acestui
eveniment, pavilionul romanesc va fi purtat de
Dragorul maritim 29, sub comanda locotenent-comandorului Emanuel PARASCHIV.
Conditiile meteo defavorabile nu au
afectat exercitiile pe mare
In timpul celor trei zile,
Navele militare 25 "Locotenent Lupu Dinescu", 29 "Sublocotenent Dimitrie Nicolescu"
si Puitorul de mine 74 "Viceamiral
Ion Balescu" au parasit dana militara a Portului Constanta, in cadrul
activitatilor de pregatire si antrenament pe mare. Militarii au intampinat, inca din primul ceas al iesirii in larg,
o mare neprietenoasa de gradul patru. Cei care au navigat stiu ca acesta este
momentul cand "raul de mare" se manifesta cel mai generos in randul
marinarilor cu sensibilitate la el. In cazul de fata, asa cum era si de asteptat,
cativa dintre tinerii marinari de la
bordul navelor amintite se puteau constitui in studiu de caz pentru varietatea
de forme in care se poate manifesta aceasta stare fiziologica, provocata mai
ales de ruliul puternic al navei. Destinate misiunilor pentru minare-deminare,
dragoarele au, prin format, coca navei relativ plata, astfel ca miscarile
valurilor au putut fi traite cu intensitate atat in timpul carturilor, dar mai
ales in micile cusete. Aici toate
obiectele care nu au apucat sa fie amarate fac un spectacol fantastic, asemanator
unui vals care uneste laolalta, in
ritmul valurilor, toate lucrurile neinsufletite, desi, suntem siguri, nu asa au
gustat scena si cei carora ritmul acesta le calauzea gandul si pasii in cu
totul alta directie decat catre poezie.
Vremea nefavorabila nu a
afectat programul activitatilor din plan, ea jucand in context doar scenariul in
care militarii tomitani si-au exersat abilitatile de buni navigatori si
eventual buni platnici pentru vesela sparta in timpul ruliului (inclinarea
oscilanta a navei de-a lungul axei sale longitudinale).
Comunicatiile ridica alte punti
O atentie deosebita s-a
acordat exercitiilor de comunicatii care au fost conduse chiar de Dragorul
maritim 29 si care s-au derulat conform procedurilor NATO. Acest segment este
deosebit de sensibil in ceea ce priveste interoperabilitatea navelor in timpul
exercitiilor multinationale. In pofida vremii care a introdus nava si echipajul
in scena unor situatii dificile, comunicatiile au functionat ireprosabil atat
pe timp de zi, cat si de noapte, iar starea navei si moralul militarilor pot fi
un model de coeziune si profesionalism. Tot in cadrul unui exercitiu multinational
(Cooperative Partner 2004), in Bulgaria, nava a fost evaluata cu
rezultate foarte bune de catre o comisie NATO. Agenda echipajului in privinta
experientei la misiuni internationale cuprinde participari la Cooperative
Partner 2000, 2004, Blackseafor 2002, dar si perfectionari ale cadrelor
militare in institutii militare apartinand Fortelor Navale Partenere tarii
noastre. Un aspect deloc de neglijat este faptul ca marinarii sunt si
ambasadori ai Tricolorului romanesc peste tot in lume unde tara ii trimite! Din
experientele anterioare, putem spune multumiti ca militarii romani nu numai ca
au constientizat acest rol, dar l-au si valorificat cu demnitatea misiunii lor.
Cele dintai strigate de
bucurie ale pescarusilor vesteau si linistea intinderilor albastre. Primind
acordul apelor, echipajele pregatesc navele pentru exercitii specifice:
minare-deminare, dragaj-manevre si evolutii pe mare. Dupa-amiza se lanseaza la
apa flotoarele si instalatiile de dragaj. Navele formeaza evolutii pe mare,
asigurand perimetre de siguranta pentru navigatie. Aceste antrenamente au fost
conduse de Puitorul de mine 74.
De putina vreme, din
componenta echipajelor Divizionului fac
parte si tinere absolvente ale Scolii Militare de Maistri de Marina. Am putut
remarca la bordul Navei-dragor 29 nu numai felul cum si-au impus respectul,
prin profesionalism, intr-un domeniu pana acum rezervat barbatilor, dar mai
ales seninatatea de invidiat cu care aceste tinere au trecut peste momentele
delicate ale vietii pe mare. Sunt receptive la tot ce tine de specificul pregatirii
lor si, totodata, sunt componente ale unui echipaj bine pregatit si cu o buna
coeziune.
Prova pe val...
In cadrul Blacksea
Partnership 2005, militarii romani vor participa la activitati de suport,
mentinere a pacii si de aparare impotriva terorismului. Certitudinea experientelor
anterioare ne asigura ca echipajul Dragorului maritim 29 "Sublocotenent
Dimitrie Nicolescu" isi vor
reprezenta cu demnitate arma si
Tricolorul Fortelor Navale Romane in cadrul activitatilor militare internationale.
NAVY
Bundeswehrul se modernizeaza in mod continuu, achizitionand noi echipamente. Marina Militara Germana
are in dotare deja nave de ultima ora:
- Nave de aprovizionare pentru grupuri de lupta (EGV): sunt nave din clasa 702 care au capacitatea de a insoti
marile unitati de marina o perioada mai mare de timp. Pe langa sprijinul
logistic al intregii unitati, EGV dispun si de o componenta medicala de sine statatoare
ce asigura serviciile sanitare necesare. Marina Militara Germana dispune de doua
astfel de nave, "Berlin" si "Frankfurt am Main",
iar o a treia urmeaza sa fie construita.
- ESSM: racheta ESSM
reprezinta o modernizare a rachetei NATO Sea Sparrow Missile (NSSM), la
constructia careia au contribuit, pe langa Germania, si alte state din cadrul
Aliantei, precum si Australia. ESSM este utilizata pentru apararea de aproape a
navelor impotriva rachetelor antinava dirijate, rapide si foarte manevrabile.
Marina Germana a echipat cu astfel de rachete fregatele din clasa F123 (Clasa
"Brandemburg") si F124 (Clasa "Sachsen").
Maritime Patrol Aircraft (MPA) P-3C Orion: Inzestrat cu
aparatura electronica la bord, Orion este utilizat ca avion de cercetare si
pentru descoperirea submarinelor. Are o lungine de 36 m si este utilizat,
printre altele, si de catre Fortele Maritime Olandeze. Olanda a investit intr-un
program de modernizare a acestuia. Aparatul de zbor dispune de patru
propulsoare si are o raza de actiune de 3.500 km. Echipajul este format din
unsprezece persoane. Germania va cumpara opt aparate de acest tip din Olanda,
aceastea urmand sa inlocuiasca vechile avioane de tip Breguet Atlantic BR
1150, utilizate timp de 40 de ani.
RBS 15 Mk3: RBS 15 este
o racheta folosita in lupta pe mare, in spatiu deschis, in apropierea coastelor
sau chiar pentru obiective terestre. In ceea ce priveste versiunea Mk3, este
vorba despre o racheta in intregime digitalizata, cu un larg spectru de intrebuintare
in lupta, utilizabila pe orice vreme. Fabricarea acestei rachete suedeze urmeaza
sa aiba loc in Germania. Se doreste introducerea ei pe corveta din clasa 130, in
felul acesta, Marina Germana va dispune de o
capacitate de lupta crescuta in zonele de operatii din apropierea
coastelor.
<sus>